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       噴氣織機(jī)生產(chǎn)的面料常見疵點(diǎn)以緯縮、百腳、雙緯、稀密路等為主，這些常見織疵是影響噴氣織機(jī)織造效率的主要因素。面料生產(chǎn)時(shí)如何減少噴氣織機(jī)織疵？
　　1.緯縮成因
　　擋紗針釋放時(shí)間不當(dāng)，噴嘴電磁閥開閉時(shí)間不準(zhǔn)，噴嘴壓力太高或過低，會造成緯紗飛行前擁后擠，緯紗不能平直飛過梭口而造成緯縮；右側(cè)絞邊閉合時(shí)間遲，沒有及時(shí)夾住緯紗，緯紗回縮；引緯時(shí)間太早，開口高度不夠，使緯縮增加；反之，引緯太晚，緯紗到達(dá)角遲，開口高度比較小，緯紗頭端與經(jīng)紗相碰，導(dǎo)致緯紗受阻形成緯縮。另外，噴射時(shí)間配合不當(dāng)也會形成緯縮。
　　車間溫濕度偏低，纖維間的彈性相對增強(qiáng)，摩擦力減小，促使反捻回扭力增加形成緯縮。
　　解決措施：
　　壓縮空氣不純可以在進(jìn)氣口處加裝雙層過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)定期清洗和保養(yǎng)；布面出現(xiàn)水分應(yīng)檢查干燥系統(tǒng)運(yùn)行是否正常；在日常維修中，要仔細(xì)用超聲波振動儀清洗電磁閥。
　　在上機(jī)初始時(shí)按照工藝要求調(diào)整好綜框及開口動程，并且在調(diào)整綜框時(shí)要注意綜框兩側(cè)工藝的一致性。容易在運(yùn)動狀態(tài)下拉長，一般每周檢查一次綜框高低，這樣不但可以消除鋼絲繩被拉長造成的影響，還可以排除運(yùn)轉(zhuǎn)修機(jī)工、上機(jī)工因頻繁上機(jī)、壞車維修、調(diào)整不當(dāng)而產(chǎn)生綜框不平齊或高度不正確造成的邊緯縮。
　　車間溫濕度不穩(wěn)定，使經(jīng)緯紗性能發(fā)生變化，影響梭口清晰度，要及時(shí)調(diào)節(jié)，一般噴氣織機(jī)溫度為22℃～26℃，相對濕度在72%～78%之間。
　　2.雙緯成因
　　儲緯器擋紗針回彈彈簧失效，造成擋紗針開啟落下角度不準(zhǔn)確和不穩(wěn)定，緯紗易從擋紗針上脫出；擋紗針磨損不居中碰到儲紗鼓上，緯紗從儲紗鼓上滑出；儲緯器到增壓噴嘴的距離太近，緯紗從儲緯器上退下時(shí)紗圈甩動劇烈，易從擋紗針上甩出；增壓噴嘴未能對準(zhǔn)貯緯器中間，紗圈不規(guī)則，并且到主噴嘴的位置角度不正確等問題，都會造成雙緯疵點(diǎn)。
　　解決措施：
　　更換貯緯器擋紗針彈簧；更換擋紗針；調(diào)節(jié)貯緯器到增壓噴嘴的距離或加裝氣圈破裂器；調(diào)節(jié)貯緯器高度和角度至適當(dāng)位置；更換修復(fù)左剪刀，按正轉(zhuǎn)按鈕檢查，剪紗時(shí)不能有緯紗拉毛現(xiàn)象。
　　3.百腳成因
　　一般緯紗的捻系數(shù)相對較小，紗線的強(qiáng)力較低，捻度增加5%～9%，能有效減少緯紗斷頭，使用轉(zhuǎn)杯紡能有效減少紗線的細(xì)節(jié)；加強(qiáng)對探緯裝置的檢修，及時(shí)清理探緯器產(chǎn)生的飛花；降低主噴嘴常壓，噴嘴壓力在緯紗能順利通過的情況下偏小控制；加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高擋車工的工作責(zé)任心，嚴(yán)格執(zhí)行操作法。
　　4.稀密路成因
　　織口位移。在織機(jī)停臺時(shí)，布面和經(jīng)紗均承受著較大的上機(jī)張力，而此時(shí)織口與鋼筘相脫離，由于經(jīng)紗蠕變和松弛，織口偏離其正常織造時(shí)的相應(yīng)位置，偏離量的大小隨停臺時(shí)間的長短而變化，重新開車時(shí)，如果織口位置處理不當(dāng)，在布面形成稀密路。另外慢車空轉(zhuǎn)次數(shù)多，刺環(huán)張力、卷取機(jī)構(gòu)卷繞張力不足，也會使織口發(fā)生位移，設(shè)備狀態(tài)不良。
　　解決措施：
　　減少關(guān)停車頻次。停關(guān)車是造成稀密路的主要原因，提高半成品質(zhì)量以減少停臺是減少稀密路疵點(diǎn)較為有效的措施。生產(chǎn)中擋車工應(yīng)及時(shí)處理停臺，以預(yù)防稀密路疵點(diǎn)的形成；或配置緯紗斷頭自動處理裝置，可縮短緯停時(shí)間，消除稀密路。